SL HR
Količina:

0


Iznos:

0,00

Akcija %

Motorna žaga MS 172, meč 35 cm STIHL

Motorna žaga MS 172, meč 35 cm STIHL
-5%
  • Motorna žaga MS 172, meč 35 cm STIHL
  • Motorna žaga MS 172, meč 35 cm STIHL
  • Redovna cijena:

    274,00 €

  • Ušteda:

    13,70 € (5%)

  • Online cijena:

    260,30 €

  • Najbolja cijena* za 30 dana: 260,30 € (0%)
  • Koda:

    4813454

  • Težina:

    4,5kg

  • DOBAVITELJEVA ŠIFRA 1:

    1148 200 0241

  • Marka:

    Stihl

  • Garancija:

    2 leti

  • EAN:

    886661576463

Zaliha: na zalihi

U košaricu
KOS

Opis proizvoda

Delovna prostornina (cm3): 31,8
Moč KW: 1,4
Moč KM: 1,9
Teža (kg): 4,5
Razmerje med težo in močjo (kg/kW): 3,2
Nivo zvokovnega tlaka (dB[A]): 101,0
Nivo zvokovne moči (dB[A]): 114,0
Nivo vibracij levo/desno (m/s²): 3,5 / 3,2
Veriga STIHL Oilomatic (korak): 3/8" 1.1
Veriga STIHL Oilomatic (Tip): PMM3 (Picco Micro Mini Comfort 3)
Meč (priporočena dolžina reza, cm): 35
Stransko napenjanje verige
Napenjalni vijak obračate kar skozi stranski pokrov verižnika. S tem se prepreči stik z astro veriga in krempljastim naslonom, (slika lahko odstopa)
STIHL 2-MIX motor
Motor STIHL 2-MIX je zmogljiv in hkrati varčen. Ločevanje izpušnih plinov in svežega zraka zmanjša izgube goriva in s tem njegovo porabo pri delu ter poveča moč naprave..
Kombinirana ročica s funkcijo tipke za zaustavitev
Zaradi sistema STIHL M-Tronic potrebuje žaga za hladni zagon samo še en položaj za zagon na kombinirani ročici. Takoj lahko začnete delati s polno močjo. S funkcijo tipke za zaustavitev skoči upravljalna ročica po izklopu samodejno nazaj v de ovni položaj. Tako lahko toplo napravo takoj ponovno zaženete.
STIHL AV-Sistem
Natančno prilagojen protivibracijski sistem je sestavljen iz elementov Cellasto-AV in posebnih vzmeti med blokom motorja in ročaji. Kombinacija teh AV elementov zmanjša nihanje, ki jih proizvaja motor in tekoča veriga. Zaradi tega je motorno žago lažje voditi z manj napora.
Kompenzator
Kompenzator STIHL, regulacijski sistem v uplinjaču, poskrbi za konstantno moč motorja, kakovost izpušnega plina in porabo goriva v daljšem časovnem obdobju, ne glede na umazanost zračnega filtra. Zračni filter je treba očistiti šele ob občutnem upadu moči. Tako se zagotovijo zelo dolgi delovni intervali brez vzdrževanja. (slika lahko odstopa)